China está presionando para acelerar la adopción de vehículos eléctricos mediante soluciones de recarga ultrarrápida. Diversos informes señalan que algunas propuestas y prototipos en el país buscan reducir significativamente los tiempos de carga, aspirando a completar un ciclo en menos de cinco minutos.
Entre las referencias recopiladas se mencionan esfuerzos frente a tecnologías de alta potencia, con menciones a sistemas de recarga de varias decenas de megavatios. En este marco, un sistema de recarga de 2,25 MW ha sido destacado por algunos medios como respuesta de Geely a BYD, dentro de la competencia por estimular redes de distribución de energía y baterías más rápidas. Además, se citan avances que, en pruebas, describen cargas rápidas capaces de pasar del 10% al 97% en un intervalo cercano a los 9 minutos, incluso funcionando a temperaturas de -20 °C, según recopilaciones de varios portales especializados.
Caminos y límites de la recarga ultrarrápida
Los reportes mencionan que, pese a los progresos, la adopción generalizada de recargas ultrarrápidas enfrenta desafíos técnicos y de infraestructuras, como la necesidad de redes eléctricas robustas, gestión térmica de baterías y estándares de compatibilidad entre fabricantes. Aun así, el objetivo de completar una carga en minutos podría transformar la usabilidad de los vehículos eléctricos en mercados con alta demanda de transporte individual y flotas comerciales.
Este progreso aparece en un contexto global de inversión en baterías y estaciones de carga. Si bien las informaciones disponibles destacan avances relevantes, las cifras específicas y los plazos de implementación varían entre fuentes y requieren verificación adicional a medida que se publiquen nuevos datos y pruebas de campo.
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Fuente: Primera Hora
